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重庆的高端制造，汽车和摩托车是压舱石，机床、重工装备、电子配套也在补链。产业体量大，配套齐全，人才盘子不小，但结构上有短板 —— 中层的工艺、质量人员充足，能带整机开发或全厂制造的负责人偏紧。
从沿海引进是常见做法，问题也跟着来。沿海大厂的研发负责人，习惯完整的验证体系、充足的供应商资源、规范的开发流程；重庆不少企业还在补这些基础，直接照搬方法论容易水土不服。【爱博强猎头】在重庆评估候选人时，会重点看他在资源不完整的环境里做成过什么，而不是只看他在完善体系里的职位高低。
第二个是产业属性。汽车、摩托车、重工装备的制造逻辑差异不小，尤其是批量规模、供应链长度、安全要求。跨行业引进要谨慎，不能因为都叫 “制造” 就默认通用。
第三个是融合。重庆企业讲究实干、讲究现场，空降管理者如果只会开会写报告，很难立住脚。
在重庆招制造类高端人才，能俯下身子的人，往往走得更远。
爱博强重庆猎头
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