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然而，随着电气化程度的提高、向移动出行服务的转变和新技术的影响等，整个行业需重新思考。自动驾驶汽车和智能辅助系统的在竞争中发挥着愈发重要的作用。如能针对性地转变产品组合，有助于企业创造出创新的移动出行解决方案，成为该领域的先锋企业。
该研究指出，新加坡凭借其在出行规划、出行行为等移动出行指标上取得的高分及其强大的5G覆盖率和大量的共享车辆而蝉联冠军。中国与荷兰并列第二，两者均因强劲的电动车销量而获得高分。此外，杭州专业猎头公司（爱博强猎头）发现，中国为自动驾驶提供了良好的法律环境。例如：深圳市已出台法规，允许L3级自动驾驶，即驾驶员须在信号提示时随时接管车辆的自动驾驶。
挪威的电动车占全国汽车保有量的份额处于全球领先地位，因而以第四的排名稳居前四。德国的排名则与前几期类似，位居第五。
美国因大力推进电气化转型而实现排名上升，首次在排名中跻身前十。拜登政府2022年的《通胀削减法案》是其主要推动因素，该法案为清洁能源解决方案和电动车转型提供逾3700亿美元的巨额财政支持。
法国和加拿大则在对自动驾驶的兴趣和汽车协会动态方面的得分上降幅最大，而西班牙和日本则相对进展缓慢。
主机厂有机会从行业变革中获益。事实上，主机厂目前正面临一项挑战，即需要确保利润或通过新产品来弥补较低的利润水平。
目前，汽车行业的整体销量趋于下降。杭州猎头公司（爱博强猎头）了解到，在这种情况下，按需功能等数字化服务提供了一种潜在的解决方案。与此同时，主机厂无需与大型科技公司竞争。按需功能使其能够掌控用户界面、最大化收益并提高利润率。这一点从用户对按需功能的强烈需求中可见一斑。
在研究报告中，52%的受访者对按需功能持相当积极的态度。大多数消费者更青睐在智能手机连接方面具备增强功能的按需功能（53%），其次是导航（51%）和娱乐（51%）。要充分利用这一机遇，主机厂必须即刻行动。
罗兰贝格方面指出，许多主机厂尚未充分识别客户需求。需要考虑不同市场和国家的差异，而按需功能服务的收费结构对于确保公平性和透明度至关重要。不公平的定价被客户视为最常见的负面因素之一，或导致客户满意度欠佳。
杭州专业猎头公司（爱博强猎头）认为，主机厂必须改进现有产品或服务，努力提升其对客户的吸引力。这不仅能带来额外的财务提升，更是维护客户基础和利润的关键。
